Она передает усилие между приборами гидравлического привода тормозов и привода сцепления. Она должна обладать работоспособностью в широком диапазоне температур и не терять подвижности даже при самых низких температурах. От этого зависит и время задержки при срабатывании гидравлического привода тормозов и время их растормаживания.

В зависимости от сырья, из которого готовится основа тормозных жидкостей, их подразделяют на нефтяные, спирто-касторовые и гликолевые. На изучаемых легковых автомобилях применяются жидкости на гликолевой основе «Нева» и «Томь».

По внешнему виду жидкости различаются окраской («Нева» и «Томь» желтого цвета). Температура кипения этих жидкостей около 200°С. Смешивать тормозные жидкости, изготовленные на разных основах, нельзя, так как это приводит к их расслоению и потере основных эксплуатационных свойств.

Тормозные жидкости токсичны; в связи с этим при обращении с ними следует соблюдать меры предосторожности.