Рис.  31. Принципиальная  схема устройства и работы смазочной системы двигателя: 1 — поддон картера двигателя; 2 — маслоприемник с сетчатым фильтром; 3 — шестеренный масляный насос; 4 — редукционный клапан; 5 — полиопоточный фильтр; 6 — перепускной клапан; 7 — датчик указателя давления масла; 8 — главная магистраль; 9 — канал подачи масла к коренному подшипнику; 10 — указатель давления масла; 11 — оси коромысел; 12 — распределительный вал; 13 — коромысло привода клапана; 14 и 15 — каналы подачи масла из главной магистрали к механизму газораспределения; 16 — сверления в шейках и щеках вала