Рис.  68. Привод  сцепления автомобиля  ВАЗ-2105: 1 — рабочий цилиндр;  2 — клапан для прокачки привода сцепления; 3 — бачок; 4 — возвратная пружина поршня; 5 — уплотнительное кольцо; 6, 29 — поршень; 7 — главный  цилиндр; 8 — уплотнитель; 9 — поршень толкателя; 10 — толкатель; 11 — ось педали;  12 — сервопружина; 13 —возвратная пружина  педали; 14 —ограничительный винт; 15 — педаль сцепления; 16 — картер сцепления;  17 — маховик; 18  — нажимной диск; 19 — ведомый диск; 20— нажимная пружина; 21 — пружина, соединяющая вилку с муфтой; 22 — муфта с подшипником выключения сцепления; 23 — шаровая опора; 24 — вилка; 25 — толкатель; 26 — регулировочная гайка; 27 — фиксатор; 28 — оттяжная пружина вилки; А — компенсационное отверстие; Б — перепускное отверстие маховика.