Устройство автомобилей ВАЗ, история моделей, заметки автолюбителям

         

Устройство и работа синхронизатора коробки передач автомобиля ВАЗ-2105

Устройство и работа синхронизатора  коробки  передач автомобиля ВАЗ-2105: а — нейтральное положение; б — начало включения третьей передачи; в — третья передача включена; 1  —  скользящая муфта; 2 — ступица; 3 — стопорное кольцо; 4 — блокирующее кольцо; 5 — возвратная пружина; 6 — ведущий вал; 7 — зубчатый венец четвертой передачи; 8— вилка включения третьей и четвертой передач; 9 — зубчатый венец шестерни третьей передачи; 10 — шестерня третьей передачи; 11 — ведомый вал; 12 — шлицы ступицы; 13 — подшипник

Рис. 74. Устройство и работа синхронизатора  коробки  передач автомобиля ВАЗ-2105: а — нейтральное положение; б — начало включения третьей передачи; в — третья передача включена; 1  —  скользящая муфта; 2 — ступица; 3 — стопорное кольцо; 4 — блокирующее кольцо; 5 — возвратная пружина; 6 — ведущий вал; 7 — зубчатый венец четвертой передачи; 8— вилка включения третьей и четвертой передач; 9 — зубчатый венец шестерни третьей передачи; 10 — шестерня третьей передачи; 11 — ведомый вал; 12 — шлицы ступицы; 13 — подшипник

No context article for the host