Карданная передача может иметь следующие неисправности: стук в карданной передаче при трогании и резком разгоне, повышенная вибрация карданных валов, шум при движении, утечка масла и смазки через уплотнения.

Стук при трогании и разгоне может быть вследствие ослабления болтов крепления фланцев карданных шарниров и болтов крепления промежуточной опоры к поперечине, износа шлицев удлинителя, разрушения крестовины или игольчатых подшипников. Ослабевшие болты необходимо подтянуть, а изношенные детали заменить.

Повышенная вибрация может произойти из-за деформации карданного вала, нарушения балансировки, износа или разрушения подшипника промежуточной опоры. Нарушение балансировки может произойти при сборке карданной передачи. Так как детали карданной передачи сбалансированы с помощью грузиков, то при сборке надо ставить их на прежние места, для чего перед разборкой целесообразно нанести соответствующие метки.

Необходимо следить, чтобы вилки на карданном валу были в одной плоскости.

Шум при движении автомобиля может вызываться нарушением соосности валов из-за износа карданных шарниров. В случае повышенного износа карданных шарниров и подшипников их необходимо заменять комплектно с крестовинами и сальниками, смазав подшипники перед установкой пластичной смазкой (на автомобиле ВАЗ-2105 Фиол-2У или Литол-24).

Утечка масла через заглушку скользящей вилки («Москвич») устраняется путем уплотнения ее соединения с вилкой чеканкой или опайкой места посадки припоем. На автомобиле ВАЗ-2105 эта неисправность устраняется заменой сальников. При подтеках смазки через сальники крестовин карданного вала на автомобиле «Москвич», прежде чем менять сальники, необходимо вывернуть и проверить работу предохранительного клапана.

Техническое обслуживание карданной передачи заключается в следующем:

• перед выездом проверить отсутствие подтеков смазки на деталях;
• на ходу автомобиля проверить отсутствие стуков, повышенной вибрации и шума;
• через 10 000 км подтянуть болты и гайки крепления фланцев карданных шарниров и промежуточной опоры карданного вала;
• через 60 000 км на автомобиле ВАЗ-2105 смазать консистентной смазкой Фиол-1 шлицевое соединение переднего карданного вала со стороны эластичной муфты, предварительно вывернув пробку.